中国船舶工业集团公司赢得了其有史以来最大的合同——价值超过100亿元人民币(15.2亿美元)——制造摩天大楼大小的货船船队，因全球贸易复苏刺激了对这些船只的需求。
这家造船业巨头将建造13艘新货船，可装载1.6万个标准集装箱或20英尺标准箱(TEU)。这些集装箱船将长366米，宽51米，这意味着如果这些船垂直放置，它们将比埃菲尔铁塔(Eiffel Tower)还要大，和纽约的美国银行大厦(Bank of America Tower)一样高，或者几乎和帝国大厦(Empire State Building)一样高。
该订单将被分给隶属于这家国有企业的两家造船厂。大约七艘船将由大连造船工业有限公司建造，其余的将由广州船厂国际有限公司建造。
中国船舶工业集团公司(CSSC)没有透露货运船队的未来所有者。据财新网报道，潜在买家可能是地中海航运公司(MSC)。这家总部位于日内瓦的航运公司是全球第二大航运公司，目前在215条贸易航线上运营着570艘船舶。
自今年年初以来，集装箱航运业迅速复苏，据报道，各公司增加了对超大型船舶的订单。根据IHS Markit运营的《商业杂志》(Journal of Commerce, JOC)，在不久的将来，对船舶的需求增长预计也将超过集装箱船的运力。
该报告指出，容量的增长将是部署容量的两倍，2021年将达到7.5%。尽管迄今为止集装箱航运订单量仍相对较低，但一些分析师指出，行业参与者仍需要增加订单，以弥补即将报废的旧船。
JOC援引hapago - lloyd航运公司首席执行官Rolf Habben Jansen的话说:“订单太少了。”“你需要替换掉掉的部分。我们需要14 - 17%，现在我们的订单只占现有舰队的11%左右。但这与我们过去看到的50%到60%的订单不一样。”
