2021年8月3日，一列装满冰箱、液晶电视组件等智能家电的专列从成都国际铁路港口缓缓鸣笛，直奔波兰马拉舍维奇。据报道，这也是四川长虹集团今年开通的第四列专列。在新冠肺炎肺炎反复爆发的情况下，成都国际铁路港严格控制疫情，实现国际列车和中欧列车的优质发展，成为国内国际供应链产业链稳定的压舱石。上半年，中欧列车(成渝)共开通近3000列，智能家电、电子产品等逐渐成为主要货源，占出口总量的68.35%。
目前国际疫情还不稳定，国际贸易形势不稳定的不确定因素明显增加。经过早期测试，成都中欧列车在国际供应链中的稳定作用给了我们很强的信心。下半年，公司将保持每月1-2列的稳定运输。长虹民生物流国际货运代理总经理宋山向记者介绍。在产业复苏和双循环加速推进的背景下，正是由于成都国际铁路港全力抗击疫情和稳定生产的一系列有效措施，以及成都中欧列车的安全、高效、稳定运行，制造企业出口、出口等指标稳步增长。
康佳电子有限公司也是受益者之一。2019年底，成都康佳多媒体项目正式落户青白江欧洲工业城，开始进军欧洲市场布局，今年6月25日正式发布第一柜。
事实证明，康佳落户成都国际铁路港的选择是正确的。凭借港口完善的产业配套和强大的产业承载能力，成都国际铁路港凭借临港制造的区位优势和成都中欧列车的战略价值，已经成为康佳集团欧洲业务中心的枢纽，也是康佳进入欧洲市场的桥头堡。成都康佳电子有限公司制造总监表示，成都康佳计划今年下半年出口200多个柜台，累计20万个产品，出口额预计突破1亿元。从2022年开始，公司预计每年出口100多个柜台，海外部分年平均产值约为5亿元。
明亮的业务数据背后离不开成都国际铁路港的防疫+生产组合拳。成都国际铁路列车有限公司副总经理王伟坤告诉记者，今年以来，基于疫情的反复，全球海运市场受到限制，港口拥挤，国内出口产品运输受到严重限制。基于此，成都国际铁路港在做好疫情防控工作的同时，重点关注港口效率的提高和通道的稳定性。
一方面，在铁路口岸实施预约提箱，提高检验效率，减少货物在口岸的停留，保证口岸畅通。另一方面，在通道稳定性方面，一是加强与中铁相关单位的协调，提供稳定的运输能力保证；另一方面，针对国内一箱难求的情况，提高自有集装箱的周转效率，增加市场箱的收集，加强集装箱的来源保证；第三，根据工业贸易的需要，重点开发新的线路。比如成都通过乌克兰宽轨直达波兰斯瓦夫库夫线，成都通过加里宁格勒海铁联运到罗斯托克费列克斯托港线等。目前，成都开通的欧洲网站扩大到64个，进一步拓展成都中欧列车的辐射网络，进一步拓展产业贸易的保障能力。
成都中远海运陆港多式联运有限公司总经理张旭表示，该项目在各方面的努力下，预计将于今年11月竣工，工程将提前完成20%，该项目将有效利用中欧班列的经营优势，逐步建鲜明特色和先进设施的一站式物流服务创新平台和多式联运物流园区，进一步加强和巩固全球供应链。
记者从成都国际铁路港管理委员会获悉，成都中欧列车集结中心已初具规模，城厢站新增国际集装箱功能区工程，加快1束2线路基建设，集装箱共享运营基地年内建成投产。1-7月，港区实施63个建设项目，固定资产投资同比增长108.6%，新建易商冷链电子商务园区、儿童王西南智能物流基地等11个项目，加快建设盒马鲜生西南供应链运营中心、宝湾蓉欧国际物流供应链中心等29个项目。
