根据贸易商和LSEG的数据，去年波兰海运液化石油气(LPG)进口增长放缓7%，至108.4万吨，而2022年的增幅超过70%，海运码头几乎满负荷运转。
海运进口占波兰液化石油气供应总量的35%左右，而铁路运输占50%以上。
波兰仍是俄罗斯液化石油气的主要出口目的地。上月，欧盟(eu)因乌克兰冲突而禁止向波兰出口液化石油气。
一些贸易商表示，俄罗斯可能会将液化石油气出口从波兰转移到俄罗斯波罗的海港口乌斯特-卢加(Ust-Luga)，并进一步转移到非洲、土耳其和亚太地区。
俄罗斯正通过陆路向波兰出口大部分液化石油气。根据波兰液化气协会(POGP)的数据，俄罗斯在2023年上半年向波兰供应的液化石油气总量中所占的份额超过一半，达到128.8万吨。
液化石油气，即丙烷和丁烷，主要用作汽车燃料、供暖和生产其他石化产品。
瑞典仍然是波兰最大的海路液化石油气供应国，占海运总供应量的58.9%，尽管去年瑞典对波兰的供应量下降了17.3%。
其他大型供应商也加入进来，以抵消从瑞典进口的下降。荷兰、挪威和英国分别占波兰海运液化石油气进口总量的11.3%、10.8%和8.4%。
俄罗斯的份额仍然相对较小，仅占波兰海运液化石油气进口总量的1.7%，而格但斯克港是接收货物的主要地点。
以下是波兰液化石油气进口量表(根据LSEG和路透社的计算，单位为千吨):
