东方海外（国际）有限公司（OOIL）公布了2024年强劲的财务业绩，受其OOCL海运集装箱业务的推动，归属于股东的利润达到25.8亿美元，高于2023年的13.7亿美元。
这家总部位于香港的公司隶属于中国中远航运（Cosco Shipping），其收入从2023年的83.4亿美元增至2024年的107亿美元。营业利润从14.1亿美元升至26.2亿美元，每股收益从2.07美元升至3.90美元。
东方海外（0316.HK）将在5月份的年度股东大会上建议派发每股1.32美元的股息。
东方海外的货柜运输及物流业务表现强劲，录得税前利润26.4亿元。该公司表示，它受益于全球贸易的持续复苏，尽管市场动态仍然复杂。
这家班轮运营商在2024年接收了7艘新的大型集装箱船，并租了6艘13000 - teu（20英尺当量单位）的船供未来部署。它加强了与海洋联盟伙伴中远、法国达飞轮船和中国台湾长荣海运的合作，这是海运领域最大的此类协议。
OOCL董事长Wan Min,在一份新闻稿中表示：“虽然前景仍不确定，但我们已做好充分准备，迎接机遇，应对挑战。”“我们将一如既往地履行对客户的承诺，提供高质量、可靠的服务。”
展望未来，东方海外指出了潜在的不利因素，包括地缘政治紧张局势、经济不确定性和行业产能过剩担忧。主要航运公司还没有回到红海-苏伊士运河航线，也门胡塞叛军在2024年对商船进行了暴力袭击。从亚洲到欧洲、地中海和美国的船只绕道非洲好望角进行更长的航行，减少了市场上的一些运力，加剧了地区拥堵，推高了运价。但红海重新开放以及新吨位部署的担忧，已经对航空公司实施普遍涨价的希望构成了挑战。
不过，该公司对其与中远的双品牌战略、运营效率和适应不断变化的市场条件的能力充满信心。
该公司将于5月15日举行年度股东大会。如果获得批准，最终股息将于6月27日支付给截至5月28日的在册股东。
