巴塞罗纳港管理委员会授予Nippon Yusen Kabushiki Kaisha一个新汽车码头为期27年的特许权。
总部位于日本的NYK是世界上最大的航运公司之一，拥有第二大汽车运输船舰队，将投资7500万€(8500万美元)建设新的公共码头，该码头将位于西班牙码头。
巴塞罗那港表示，招标授予第三个车辆交通枢纽是对新车交通增长的回应，特别是电动汽车，主要来自远东，目的地是欧洲各个市场。
NYK的申办响应了这一需求，从2028年起，预计交通流量将接近每年18万辆，其中大部分将进口。
新航站楼将占地超过101，000平方米，预计将于2027年初投入使用。
这是日本公司在西班牙港口最大的一笔投资，大部分投资将用于建设一个可容纳8160辆汽车的新自动筒仓。该码头将使用100%的电动车辆和装卸设备进行操作，自动化筒仓顶部将安装一个年发电量为3211兆瓦时的光伏装置。
遵循巴塞罗纳港的战略，NYK的投标还包括了对多式联运的重大承诺。新的终点站将位于Príncep d'Espanya码头的铁路终点站旁边，该码头目前可以运营所有三种轨距(UIC、伊比利亚和公制)的750米长的火车，并计划进一步扩建第四条轨道，这将使NYK每周可以运行多达10列火车。
NYK拥有挪威航运公司联合欧洲汽车运输公司(UECC)50%的股份，该公司专门从事欧洲汽车物流的连接，巴塞罗纳港的目标是将自己定位为地中海的枢纽，不仅向欧盟其他国家，而且向整个地中海，包括北非和土耳其配送车辆。
