物流巴巴获悉，近期中国各大港口如上海港，宁波港，青岛港纷纷出现拥堵现象，外媒预测上港这波拥堵将持续到五月中旬。穆斯林斋月即将到来，货主都想尽早出货避免增加货运成本。同时，五一之后出货量大增，或将刺激这波拥堵蔓延。
根据货运代理公司的统计数据显示，中国主要枢纽码头的港口拥挤将蔓延到亚洲各港口，并在未来数周内进一步影响运营商。
据劳氏时报日前报告显示，均排位列世界前十大港口的上海港、青岛港和宁波港一直在努力应对由于船公司联盟网络航线变化、恶劣天气以及承运人部署更大船只造成的严重港口拥堵。货运公司表示，本周持续延误，部分上海码头的船只迫不得已等待入港四天!
泛亚班拿全球海运总监Daryl Ridgway表示，“由于新的联盟形成，一些不稳定的天气条件，例如雾化等因素造成的中国主要枢纽港口拥堵已经在形成，并超于预期持续扩大。”
Daryl Ridgway指出，目前受拥堵影响最大的港口是上海和宁波。他说：“目前的延迟是在2-4天之内。我们正在更新任何延误以及让客户得到很好的评估，并继续密切监测情况。不过，这些延误也会向其他中国港口以及东南亚地区蔓延，也会影响到运营商之间的衔接。”
DHL全球货运中国海运总监Catherine Tsao表示，拥挤主要集中在上海的洋山码头，这对处理到欧洲的服务造成很严重的干扰。但她补充说，服务上海的沿长江内陆的驳船连线也受到影响。
“上海国际港口集团已经宣布，他们已经采取必要措施，尽快实现港口正常运营。”“这实际上是不利的时机，因为我们一直在处理3月和4月的欧洲和亚洲之间的东西走向贸易的能力短缺。由于整体表现良好的全球经济，我们看到需求旺盛。但我们也看到，海运费用继续保持在较高水平。这些地区事件并不能使所有有关各方更容易。”
同时她补充说，DHL正密切监测情况，并向客户提供更新咨询。如有需要，我们会为特定要求提供额外的应变计划。这些包括但不限于向托运人提供替代船舶服务，某些欧盟国家的铁路服务，特别是紧急货物的铁路服务，以及直接从上海太仓港运往日本，韩国，台湾，越南和泰国的货物。DHL也正在推进航运时刻表，或者从长江改为内陆港口的铁路或公路运输方式，但会额外收费。
