物流巴巴消息，阳明海运（2609TW）近日将向市场计划发行股数5亿股，每股面额为新台币10元整，发行总面额暂定为50亿元新台币。这将超过此前第一轮增发17亿元新台币的市场总面额。
据悉，这次公开发行股票是为了回应当前股东对阳明海运的投资兴趣。而本次开放原股东、公司员工及外界大众公开申请，主要目的在于强化财务结构，全案将向主管机关申报核准后，由阳明海运董事会另订发行价格、募集金额及办理其余增资发行等事项，并授权阳明海运董事长决定增资认股基准日等事宜。
事实上，阳明海运6月的营收为新台币116亿元，相较去年同期增长达22.86%，上半年累计营收为新台币635亿元，相较去年同期增长达15.65%；营运绩效的改善除航运市场的逐渐回温外，阳明海运从去年起推动的全面性改革计划亦达成效，不仅有效的减少了成本支出，更提升了整体经营性能。
2016年海运市场适逢景气低谷，根据相关海运研究调查机构分析，集装箱运输业已于2017年逐步回升，各界普遍对市场情况表示乐观。
而据航运界网所知，二季度集装箱班轮公司整体回暖，作为美线大哥之一的阳明海运更是迎来结构改革后的春风，有业界人士告诉航运界网，二季度的美线货量较去年同期出现了新的超额增长。但也有人提出了不同观点，认为二季度美西线货量虽然有增长，但并没有爆舱。较今年一季度而言，二季度市场价格并未上升。
另一方面，当前的美西市场较为高涨的原因是今年传统旺季到来较早，以及经过了去年韩进海运破产事件后，使得一些货主不敢轻易选择小公司，进而大公司的货量有了不同程度增长。而随着三季度的美线持续高温，预计三季度各大船公司美线业绩也不会太差。
