万海航运(WHL)公布,将自2018年1月24日新增一条华东至西印的直航航线(China–India Service VI, CI6航线),将与中远海集运共同经营此航线,扩大印度航线服务网路。
万海航运表示,此航线船舶配置为五艘4,250 TEU船舶,由万海航运投入一艘船舶,中远海集运投入四艘船舶共同营运,提供每周定期航班的服务,航程周期为35天,首航将于1月24日由上海港出发。
万海航运指出,这次新增此华东至印度直航航班将可搭配现行的服务网络,提供往返于华东、华南、星马和印度之间的客户更迅速且更为绵密之运输服务,满足客户需求。
CI6航线靠泊港口为:上海港–宁波港–蛇口港–南沙港–新加坡港–孟买港–皮帕瓦沃港–槟城港–上海港。
据物流巴巴获悉,早在去年万海航运和东方海外就看好印度市场。东方海外表示将加入远东金奈2 (FCS2)航线以扩展现时的印度服务网络。
FCS2由中国及东南亚至印度东南的直航航线加上最近推出的FCS服务, 东方海外将提供每周两班来往远东及印度的航班,加强了两地服务网络的覆盖范围。
FCS2将于2018年1月23日于上海首航,但东方海外没有披露部署的船舶情况。挂港次序为:上海 – 宁波 –香港 – 蛇口 – 新加坡 – 巴生港 ( 西港及北港 ) – 金奈– Kattupalli - 巴生港 ( 北港 ) – 新加坡 – 上海。
而万海航运宣布将从2018年1月23日新增华东至东印度直航航线(简称CI3航线),并与中远海集运、运达航运、东方海外和X-PRESS共同联营。涵盖范围遍及华东、华南、星马和印度,致力于提供货主更密集、快捷的运送服务。
万海航运表示,该航线将配置五艘4250 TEU之船舶担任定期巡航服务,航程周期共35天。派船方式为万海二艘,中远海集运、运达航运中各投入一艘,东方海外、X-PRESS共同投入一艘,为每周一航次的定期航班。
CI3航线靠泊港口为:上海–宁波–香港–蛇口–新加坡–巴生西港–巴生北港–清奈–Kattupalli–巴生北港–新加坡–上海。
起运港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 详情 |
蛇口,深圳 | 杜蒂戈林 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 达得里 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 科钦 | WHL | 1850 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 蒙德拉 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 艾哈迈达巴德 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 卢迪亚纳 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 新德里T港 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 那瓦西瓦 | WHL | 1950 | 2100 | 2100 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |
蛇口,深圳 | 班加罗尔 | WHL | 1950 | 2150 | 2150 | 2025-06-13-2025-07-14 | 详情 |