刚果码头(Congo Terminal)是Bolloré Ports的子公司，2021年全年吞吐量为1003734 teu，超过了100万teu的里程碑。
这一表现反映了Bolloré Ports所做的努力，即按照其对黑角港现代化的承诺，将流量从20万teu增加到100万teu。
自2009年以来，Bolloré Ports已经投资了超过4.5亿美元来升级集装箱码头的基础设施和设备。这些投资将G和D码头的长度延长了1500米，将其深度增加到15米，并加强了港口的设备，新建了6台STS起重机和18台RTG起重机。
在过去的十年里，刚果码头进行了建设工程，建成了占地超过32公顷的存储区，连接刚果远洋铁路的4.5公顷的多式联运物流区，以及一个专门用于维护操作的技术车间。
它还使用Navis N4操作系统来管理和自动化终端的操作。
“这一结果证明刚果码头和黑角自治港之间的伙伴关系是成功的。既然我们已经打破了这个象征性的水平，我们的目标是成为一个转运中心，帮助国民经济和次区域增长，以及一个环保的智能港口。”黑角自治港主任Seraphin Bhalat说。
“除了运营，我们决定扩大我们的承诺，让所有利益相关者参与雄心勃勃的CSR政策。这可以从Bolloré Ports创建的绿色码头标签中看到，该标签由法国船东局批准，旨在支持环保港口基础设施的发展，”刚果码头总经理Anthony Samzun解释说。
该公司是一个公私合作伙伴关系，使其能够满足船东、进口商和出口商的客户群的要求。
Bolloré非洲物流目前正与地中海航运公司(Mediterranean Shipping Co, MSC)就出售其业务进行排他性谈判。
