物流巴巴获悉， 近几个月来，国有石油公司PDVSA的客户纷纷向委内瑞拉派遣油轮，以便在美国可能重新实施石油制裁之前，将原油和燃料运回委内瑞拉。
美国曾表示，现有许可证将于4月18日到期，届时限制措施可能会恢复，PDVSA将难以在截止日期前交付货物。
数据显示，PDVSA上月对美国雪佛龙(Chevron)和印度信实工业(Reliance Industries)等客户的交付量较1月有所增加，但产量下降和缺乏用于生产可出口品级的稀释剂，阻碍了PDVSA提高总出口量。
PDVSA及其合资企业平均每天出口671,140桶原油和燃料，主要出口到亚洲，比1月份增加了7.5%。委内瑞拉还出口了19.7万吨石油副产品和石化产品，低于1月份的28.6万吨。
雪佛龙向美国出口的委内瑞拉原油从上个月的107,000桶/天跃升至184,000桶/天。委内瑞拉对政治盟友古巴的出口量保持在34000桶/天左右，而对其他加勒比岛屿的出口量略有增加。
PDVSA内部文件显示，由于Merey 16原油库存不足，且委内瑞拉主要石油港口何塞缺乏进口稀释剂，PDVSA无法进一步增加出口以履行现货供应协议。
LSEG船舶监测数据显示，一些驶往亚洲的大型油轮在等待数周后，最近几天没有装载货物就离开了委内瑞拉港口。
文件显示，何塞码头已经从停电和缓慢的石油混合中恢复过来，这影响了1月份的装载。上个月，五分之四的原油炼化厂和混合站投入使用，这可能导致3月份出口增加。
数据显示，截至2月29日，至少有18艘超级油轮在委内瑞拉的何塞港和安利港附近等待装载，而11月底时约有12艘。委内瑞拉国家石油公司的大部分出口货物都由这两个港口处理。
委内瑞拉的燃料进口量从1月份的每天12.2万桶增加到每天14.4万桶。
